最新实习报告

最新实习报告

随着社会不断地进步，报告使用的频率越来越高，我们在写报告的时候要避免篇幅过长。我敢肯定，大部分人都对写报告很是头疼的，以下是小编帮大家整理的最新实习报告，欢迎阅读与收藏。

一、锉刀的种类和应用

1、锉刀的分类方法：

1) 按每10毫米长的锉面上齿数多少分为粗齿锉（6～14齿）、中齿锉（9～19齿）、细齿锉（14～23齿）和油光锉（21～45齿）；

2) 按用途不同分为普通锉刀和整形钝刀（什锦锉）两类。普通锉刀有长方形、正方形、圆形、半圆形以及三角形等各种形状截面。

2、锉刀的选择包括选取锉刀的粗细齿和锉刀的形状：

1) 选择锉刀的粗细齿，取决于工件加工余量的大小、加工精度高低和工件材料的性能。

a、一般粗齿锉刀用于加工软金属、加工余量大（0.5～1毫米），精度和光洁度要求低的工件（精度0.25～0.5毫米，光洁度71～73）；

b、细齿锉刀用于加工硬材料，加工余量小（0.05～0.2毫米）、精度（0.01毫米）和表面粗糙度要求较高的工件；

c、中齿锉刀用于粗锉之后的加工，加工余量为0.2～0.5毫米，精度为0.04～0.2毫米，粗糙度为65～32；

d、油光锉用于精加工，加工精度为0.01毫米，粗糙度可达16。

2）锉刀形状的选择取决于工件加工面的形状，不同形状的加工面选用不同形状锉刀， ……此处隐藏27838个字……，使我对能够理论联系实际的课程多了一分憧憬，而交通规划这门课程正是这样一门理论与实际联系的十分紧密的课程。我们通过在课堂上的理论学习，学会了交通规划的四阶段法，对各阶段的调查方法、各种模型进行了了解。这样，在实际中，我们便可以通过调查道路网的各项指标，运用TransCad等软件对路网的现状进行分析，得出现状的路网状态，并通过对现状路网的分析得到将来路网需要改进之处，对交通建设起了指导性的作用。这使我第一次感到自己在课堂上学的东西原来还有这么大的用处，更加增进了我今后努力学习知识的兴趣。 这次实习锻炼了我的耐心以及整合各种资源和数据的能力。首先，数车的过程是个脑力劳动和体力劳动结合的过程，在交通量调查中，我数的是北三环路，这条路的车流量非常大，由红灯转绿灯时，所有车辆一起过，我看得眼花缭乱的，一不小心就漏数了几辆车。一边忙着数，一边忙着记，真的要一心二用了，不仅练眼力，还考脑力，更锻炼了应变能力。其次，这次的数车过程也让我把很多概念具体化，比如说什么是引道、什么是停驶车辆。通过实习，掌握了各种交通特征量的调查方法，比如人工计数法。再次，在学习和使用TransCad的过程中，我学会了了解熟悉某个软件的方法，从零基础到对对这个软件较为了解，我跟着视频对照着手册一步一步的进行，明白了学习一个软件并不是一件难事，只要掌握了他的机器语言，并且在使用TransCad进行数据整理时，我把路网资料和相关数据一个一个的敲进电脑，极大地锻炼了我的耐心。最后，通过这次实习，我掌握了很多关于交通方面的常识，并且对北京的道路网现状有了较为深刻的了解。

总之，这次实习使我收获了很多东西，我会在以后的学习中，发挥格物致知、学以致用的科学精神，提高自己的科研能力，为祖国现代化建设添砖加瓦。